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2016年CATTI二級筆譯真題解析

　　27

　　06

　　Между Пекином и Шанхаем поехал новый скоростной поезд

　　中國新型高鐵京滬間雙向首發

　　По высокоскоростной железнодорожной магистрали Пекин – Шанхай①начал курсировать китайский скоростной поезд②нового поколения «Фусин»③(«Возрождение»). Об этом сообщает агентство «Синьхуа».

　　據新華社報道，中國新一代高鐵②“複興號”③沿京滬高鐵線①雙向首發。

　　В свой первый рейс с Южного вокзала Пекина в Шанхай в понедельник, 26 июня, в 11.05 по местному времени (06.05 по Москве) отправилась модель СR400AF. А с шанхайского вокзала Хунцяо в столицу КНР выехал состав модели CR400BF.

　　本周一，即北京時間6月26日11時05分（莫斯科時間06時05分），一輛CR400AF型高鐵自北京南站首發前往上海，而另一輛CR400BF型高鐵從上海虹橋站發車駛往北京。

6月26日，在北京南站，“複興號”G123次列車駛入站台。

　　Новый поезд целиком разработан и построен в Китае. Его скорость в пути④составляет 350 км/ч при максимальной скорости в 400 км/ч.

　　新型高鐵完全由中國自主研發、製造，其持續運行時速④為350公裏，最大時速為400公裏。

　　В июне прошлого года «Труд» писал, что Китай согласился дать кредит в 400 миллиардов рублей на 20 лет на строительство высокоскоростной магистрали Москва — Казань⑤без государственных гарантий⑥со стороны России. Если проект будет реализован, РФ получит первую настоящую высокоскоростную железнодорожную ветку. В Китае таких — 20 тысяч километров.

　　2016年6月，俄羅斯《勞動報》報道稱，中國同意為莫斯科-喀山高速鐵路建設項目⑤提供為期20年，總額為4000億盧布的貸款，此筆貸款無需俄方提供國家擔保⑥。該項目一旦落成，俄羅斯將擁有第一條真正意義上的高速鐵路，而中國的高鐵線路總長度已達2萬公裏。

“複興號”駕駛室。

　　В ближайшую пятилетку китайцы соорудят еще около 11 тысяч километров высокоскоростных магистралей⑦, которые свяжут 80 крупнейших городов страны. Тогда из Пекина в любой конец страны можно будет добраться по земле не более чем за восемь часов.

　　未來五年，中國還將建成近1.1萬公裏高鐵幹線⑦，聯通國內80座大型城市。屆時，從北京通過陸路8小時內即可到達中國的任何一個角落。

乘務員在門口用微笑迎接旅客上車。

　　А в декабре 2012 года в Китае был отправлен первый сверхскоростной поезд, следующий по самой длинной в мире скоростной железной дороге из Пекина в Гуанчжоу протяженностью почти 2,3 тысячи км. Время в пути составляет 20 часов.

　　2012年12月，世界上運營裏程最長的高速鐵路——京廣高鐵正式全線通車，該線路全程約2300公裏，曆時20小時（譯注celineСелинДлинныйкошелек：乘坐高鐵隻需8小時，此段俄文與實際有出入，譯文略作修改）。

　　重點詞組

　　1.высокоскоростна?я железнодоро?жная магистра?ль Пекин – Шанхай 京滬高鐵線

　　2.скоростно?й по?езд 高鐵

　　3.скоростно?й по?езд но?вого поколе?ния «Фусин» 新一代高鐵“複興號”

　　4.ско?рость в пути 運行時速

　　5.строи?тельство высокоскоростно?й магистра?ли Москва — Казань 莫斯科-喀山高速鐵路建設項目

　　6.госуда?рственная гара?нтия 國家擔保

　　7.высокоскоростна?я магистра?ль 高鐵幹線

　　補充閱讀

昨天11點05分

“複興號”中國標準動車組率先在

京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發

分別擔當G123次和G124次高速列車

目前上海虹橋到北京南站乘高鐵要5-6個小時

若以上海前往北京駕車公裏數1214公裏計量

時速400公裏的“複興號”跑完這段路程有望突破3個小時celineСелинДлинныйкошелек！

也就是說，上海寧以後去北京浪就更方便啦！

昨天“複興號”驚豔亮相

首發儀式熱鬧非凡

銀白色閃亮的車身上

一條金色的“飄帶”顯得尤為特別

車身上“複興號”三個大字

更顯示出它的與眾不同

　　01

　　高顏值，低阻力

坐過“和諧號”的朋友都會發現

動車組車頂有個“鼓包”

那其實是空調係統

“複興號”把這個“鼓包”下沉到了車頂下

采用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設計

不僅讓車型看起來線條更優雅

跑起來也更節能

　　02

　　純“中國基因”的中國製造

英國廣播公司（BBC）曾在一篇題為

《中國新工業革命》的文章中將高鐵建設

看作是中國正在開展新工業革命的標誌

由內而外“純中國”基因動車組“複興號”

是具有完全自主知識產權的中國標準動車組

“複興號”成功研製並投入運營

標誌著我國高速動車組已經走在世界先進前列

　　03

　　壽命比和諧號更長

為適應中國地域廣闊、溫度橫跨正負40℃、

長距離、高強度等運行需求

“複興號”在多種工況下進行了60萬公裏運用考核

比歐洲標準還要嚴格

“複興號”的設計壽命達到了30年

而“和諧號”是20年

　　04

　　最有“安全感”的動車組

“複興號”還擁有智能化感知係統

全車部署了2500餘項監測點

比以往監測點最多的車型還多出約500個

能夠對走行部狀態、軸承溫度、冷卻係統溫度、

製動係統狀態、客室環境進行全方位實時監測

列車出現異常時，可自動報警或預警

並能根據安全策略自動采取限速或停車措施

在車頭部增設了由新型材料研發的碰撞吸能裝置

在低速運行中出現意外碰撞時

可通過吸能裝置變形來吸收碰撞時的能量

提高動車組被動防護能力，保護乘客安全

　　05

　　中國標準celineСелинДлинныйкошелек：環境更舒適

中國標準動車組充分體現了人性化設計理念

優化了旅客界麵與司乘界麵

在乘車空間、空調係統、行李架設置、

車廂照明、無障礙設施等方麵做了改善

列車高度從3700毫米增高到了4050毫米

標動定員576人，比原來的380B車型還多20人

車廂內二等座椅間距統一加大到1020mm

一等座椅間距統一加大到1160mm

蹺二郎腿再也不用擔心踢到前麵的人了

每排座位下都配有插座

還有USB插口，一路聽歌看電影

也不怕手機沒電了

商務座也有變化哦

左手影視係統改為了儲物槽

當然啦，不僅如此

商務座呼叫按鈕聲音變響

　　需手動取消、新增風量、音量調節

車內wifi信號不錯，不用密碼自動連接

或許看視頻還比較困難，但是聊個天應該沒問題

一筆漫遊費又省了！

從前坐高鐵穿過隧道總會有噪音

這一點在“和諧號”已經做得非常好了

染鵝~現在的複興號更上一層樓！

“複興號”空調係統充分考慮

減小車外壓力波的影響

通過隧道或交會時減小耳部不適感

座位號標識也采取了液晶屏幕

比以前更清晰、更容易辨識

也更漂亮了

廁所改為一個坐式、一個蹲式

對於像全妹這種懶癌晚期患者

和如廁嚴重超時的人來說

真是個天大的好消息！

洗漱設備設置了無障礙設施

方便特殊群體使用

全妹表示“複興號”真是暖男級別的

想得真貼心

電茶爐也與從前不同了

新增了紅色安全按鈕

按下紅色按鈕3秒左右

再按綠色按鈕便可接水啦

比以前更注重安全性了呢！

餐車上的點餐係統也隨之升級

看著大屏幕點單非常方便

就連嚴重近視的全妹也完全可以駕馭

不過如果價格更親民有點就更完美了

　　06

　　貼心服務，你們最美

車上最可愛的人當然還是乘務員小姐姐啦

每當我們需要幫助的時候

她們總會笑靨如花地迎上來

她們幫乘客搬起行李來絲毫不把自己當妹子

找女朋友就找乘務員這樣的呀

真的是一點都不矯情

而永遠保持著神秘的駕駛員小哥哥

也終於露出了廬山真麵目

想說這身白衣服真的超級帥氣

看他們嫻熟地操作著界麵上複雜的按鈕

全妹瞬間變迷妹！

　　07

　　複興號celineСелинДлинныйкошелек：我從上海來，趕到北京去

複興號從上海虹橋出發

途經昆山南、蘇州北、常州北、南京南、

滁州、棗莊、濟南西、德州東、天津南、

最後抵達北京南站

“複興號”走過的路

每一公裏都代表著中國鐵路的長足進步

過去，在很多人眼中

“國產”就意味著“模仿”“技術含量低”甚至“質量低劣”

但高鐵等領域的飛速發展

則讓很多人對“國產”的態度發生了徹底改變

終有一天我們會完全擺脫“模仿”和“跟隨”的狀態

用一種驕傲的語氣說：

這是中國製造！

親們，我們再來認識一下新夥伴——複興號！

↓↓↓

想坐複興號的親注意啦！

6月30日之前，可鎖定G124/G155這對高鐵！

7月1號起，將有四對高鐵列車使用複興號，

分別是

G1次、G142次、G107次、G4次、

G143次、G2次、G3次、G12次。

據記者了解，票價沒有變化。

　　（補充閱讀來自網絡）

　　幕後黨

　　翻譯/阿良 | 審稿/尤裏

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